このひと月半で自動車産業界隈は「未来はこうなる」より「現状をどうする」話で占められ気晴やかといきません。政策に立向かうべく完成車の現地生産を高めても部品・資材でどの位関税が膨れ上がるか試算も見たいです。同様の件で米国メーカーも見通しを下方修正している訳で勝者なき鞘当てになりそうですが。それに収まらず歩行者保護試験を槍玉に上げ「ボウリングテスト」と突きつけており米側が非関税障壁/参入障壁を声高に言う程、BYDの軽参入ニュースが日本人ながら清々しく思えたりします。ただ軽自動車とは技術力,コスパが物を言うと限らず既存の車種が顔つきを変えるとコロッと売れたりする不思議な分野なのです。EV化+そんな妙味を心得た商品は現れるでしょうか。ただ、日本国内から自動車産業の仕事が流出されるのは不可避で影響は消費動向にも及ぶでしょう。日本メーカーを掘るにはやはり国内の売れ筋車種に注視して伝えてゆく事が必要です。

今日のコメの問題で、報道でコメが高い高いを言わなきゃ良いやん。何で、コメだけ安くなきゃいけないの?
今の価格が、安定価格だよって、言えないんだよ。
安いときは農家に関心も無かったのに、高くなったら農家を叩くのは止めようよ。

米騒動が解決しない一番の原因はJA全農が政府放出米の大部分を買い占め価格を高く維持するため販売店に出さないからである。市場で一旦品不足が起これば過剰供給しなければ解決しない。コロナの安倍のマスク、オイルショックの時、トイレットペーパーや洗剤、食塩までなくなったことを忘れたのか。農協関連団体は昔から農民から利益を吸い上げるダニである。

米高騰は、農業政策失敗明らか。漁業、農業、林業と蔑ろにしては、まさかの時に自給自足出来るか。見かけ倒しでは、国家国民が生きていけない。

5月5日（月）
「こどもの日"こども食堂"から"こどもの幸せ"を考える」には、とても期待しています。

他の番組では取り上げられない、独自のテーマを発掘するのが、この番組のかつての良い点でした。
近年は他局との違いが全く見えない内容が続き、本当に残念に思っていたので、こういう意欲的な企画が久しぶりに復活したことを嬉しく思っています。

消費税だけではない。
他の税金も考え、俯瞰的な税率を考えなければいけない。
政府・官僚は自身の給与削減などを考えないのか？

物価高で消費税は最高に高くなっている。

法人税を以前のように戻せないのか？

財源についてですが、私は予算の無駄の削減及び大企業・高額所得者の実体税率が中小企業・低中間所得者よりも低いという歪の是正で確保すべきだと思います。

野田代表も立憲内部では、既にいくつかの案が出来ていて、それの実現性を加味して恒久財源を確保するという話をされていました。

今の自民党、石破さんしか改革出来ないだろが、余にも腐りきった自民党出来るか。デジタル社会は便利であるが、危険。森友問題の歪曲で、明らかに不正財務省、腐った政権に併走し、国家財産に穴を開け知らん顔、許されない。偽り辞め、今消費税減税。インボイス凍結で経済活性化と生活の安定。国民を欺くのは辞めろ。国会議員は１００人減。特典削減。海外視察で遊ぶな、辞めろ。

21日月曜日の放送、久しぶりに、与野党政策通の国会議員の対談。
大変楽しみにしています。

トランプ関税について。
アメリカは弱肉強食の競争社会、能力の高い人が重宝され、そうでない人はお払い箱になる社会ですよね、トランプさん。
アメリカに生産拠点を取り戻す？
アジアとの競争に負けたから生産拠点が海外に流出したのでは？
アメリカ人は給料に見合うだけの丁寧な作業が出来なかったのでは？
競争に負けた、能力の無い者を救うために下駄を履かせるのですか？
アメリカ人は能力が低いから、ハンディキャップが欲しいということですか？
それって、アメリカ人を無能扱いしてることになりませんか？